Näyttelyn tausta

Vyö- ja tiealoite on Kiinan ja Uzbekistanin yhteistyön kohokohta ja päälinja, ja kahdenväliset suhteet ovat siirtyneet nopean kehityksen kultakauteen. Kiinasta on tullut Ukrainan toiseksi suurin kauppakumppani ja suurin investointien lähde. Vuonna 2022 kahdenvälinen kauppa oli 8,92 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 19,7 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Toukokuussa 2017 presidentti Mirtyjejevin Kiinan-vierailun ja kansainvälisen yhteistyön Vyö- ja tiefoorumin yhteydessä maat allekirjoittivat 105 kahdenvälistä asiakirjaa, joiden kokonaisarvo oli lähes 23 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Asiakirjat kattavat yhteistyön öljyntuotannossa, rakennuskoneissa, kaivostekniikassa, voimalaitosten peruskorjauksessa, maataloudessa, kemianteollisuudessa, liikenteessä ja muilla aloilla.

Presidentti Mirzijojev astui virkaansa ja käynnisti kattavan ja järjestelmällisen uudistuksen, hyväksyi "Viisi prioriteettia kehitysstrategiaa vuosille 2017-2021" ja antoi lähes 100 presidentin asetusta uudistuksista, jotka hahmottelivat uudistuksia politiikan, oikeuden, talouden, ihmisten toimeentulon, ulkoasioiden ja maanpuolustuksen aloilla. Uzbekistanissa on yli 36 miljoonaa asukasta. Viime vuosina Kiinan ja Uzbekistanin taloudellinen yhteistyö on päässyt vauhtiin, ja sillä on laajat näkymät liikenteen, energian, televiestinnän, maatalouden, rahoituksen ja tuotantokapasiteettiyhteistyön aloilla. Pengshengin, ZTE:n, Huaxin Cementin ja Huawein edustamat yksityiset yritykset ovat jalansijaaneet paikallisella alueella ja saavuttaneet hyvän maineen. Valmistuksen alalla osapuolet ovat yhdessä toteuttaneet rengastehtaita, polyvinyylikloriditehtaita, alkalitehtaita, puuvillanjalostusyhteistyötä, keraamisten laattojen, älypuhelinten, nahka- ja kenkävalmistushankkeita Kiinan ja Uzbekistanin teollisuuspuistossa. Infrastruktuurirakentamisen alalla osapuolet ovat saaneet valmiiksi Anglian-Papu-rautatietunnelin, joka on Keski-Aasian pisin tunneli, ja vauhdittavat keskeisiä yhteistyöhankkeita, kuten Kiinan, Kirgisian ja Uzbekistanin välistä rautatietä ja Kiinan ja Keski-Aasian välistä kaasuputkilinjaa D.