Näyttelytausta

Vyön ja tien aloite on Kiinan ja Uzbekistanin yhteistyön kohokohta ja päälinja, ja kahdenväliset suhteet ovat siirtyneet nopeaan nopeaan kehitykseen. Kiinasta on tullut Ukrainan toiseksi suurin kauppakumppani ja suurin sijoituslähde. Vuonna 2022 kahdenvälinen kauppa oli 8,92 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 19,7 prosenttia enemmän kuin edellisvuodesta. Toukokuussa 2017 presidentti Mirtyyoyevin vierailun Kiinassa ja osallistumisen vyö- ja tiefoorumilla kansainväliseen yhteistyöhön, kaksi maata allekirjoittivat 105 kahdenvälistä asiakirjaa, joiden kokonaisarvo oli lähes 23 miljardia Yhdysvaltain dollaria, joka kattoi öljynpoiston, rakennuskoneiden, kaivostekniikan, voimalaitoksen peruskorjauksen, maatalouden, kemikaaliteollisuuden, kuljetuksen ja muiden kenttien yhteistyön.

Presidentti Mirziyoyev astui virkaan ja käynnisti kattavan ja systemaattisen uudistuksen, hyväksyi "viisi prioriteettihankistrategiaa vuosille 2017-2021" ja antoi lähes 100 presidentin uudistusta koskevaa asetusta, jotka piirsivät suunnitelman uudistuksille politiikan, oikeudenmukaisuuden, talouden, ihmisten elojen, ulkomuotojen ja kansallisen puolustuksen aloilla. Uzbekistanin väkiluku on yli 36 miljoonaa. Viime vuosina Kiina-Uzbekistanin taloudellinen yhteistyö on tullut nopeaan tielle, jolla on laajat kuljetus-, energia-, televiestintä-, maatalous-, rahoitus- ja tuotantokapasiteettiyhteistyöt. Pengshengin, ZTE: n, Huaxin Cementin ja Huawein edustamat yksityiset yritykset ovat juurtuneet paikalliselle alueelle ja saaneet korkean maineen. Valmistusalalla molemmat osapuolet ovat yhdessä toteuttaneet rengaskasveja, polyvinyylikloridikasveja, alkalikasveja, puuvillanjalostusyhteistyötä, keraamista laattaa, älypuhelin-, nahka- ja kenkävalmistusprojekteja Kiinan ja Uzbekistanin teollisuuspuistossa. Infrastruktuurin rakentamisen alalla molemmat osapuolet ovat suorittaneet Anglian-Papu-rautatietunnelin, Keski-Aasian pisin tunneli ja nopeuttaa keskeisiä yhteistyöhankkeita, kuten Kiina-Kirgisian ja Uzbekistanin rautatie- ja Kiinan-Keski-Aasian kaasuputkilinja D.